{"id":35,"date":"2013-03-17T11:36:43","date_gmt":"2013-03-17T10:36:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ardennes1940aceuxquiontresiste.org\/?page_id=35"},"modified":"2021-01-03T21:34:03","modified_gmt":"2021-01-03T20:34:03","slug":"chars-francais","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.ardennes1940aceuxquiontresiste.org\/?page_id=35","title":{"rendered":"Chars fran\u00e7ais"},"content":{"rendered":"<p>Diverses unit\u00e9s de chars sont intervenues dans le secteur des combats.<\/p>\n<p>Ces unit\u00e9s ont jou\u00e9 un r\u00f4le d\u00e9terminant quand elles \u00e9taient employ\u00e9es judicieusement. Elles ont d\u00fb parfois faire de longs d\u00e9placements, souvent inutiles (h\u00e9las !), perdant ainsi un temps pr\u00e9cieux, entra\u00eenant une usure accrue du mat\u00e9riel et une fatigue abusive pour le personnel. C\u2019est la cons\u00e9quence de l\u2019ent\u00eatement des hauts responsables \u00e0 faire du char un appui de l\u2019infanterie et non un moyen de combat ind\u00e9pendant, ajout\u00e9 \u00e0 la m\u00e9diocrit\u00e9 de nos moyens de communication.<br \/>\nExemple du 41\u00b0 Bataillon de Chars de Combat appartenant \u00e0 la 3\u00b0 Division Cuirass\u00e9e :<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.ardennes1940aceuxquiontresiste.org\/wp-content\/uploads\/CarteCharsFrancais.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.ardennes1940aceuxquiontresiste.org\/wp-content\/uploads\/CarteCharsFrancais.gif\" alt=\"CarteCharsFrancais\" width=\"768\" height=\"542\" class=\"aligncenter size-full wp-image-539\" \/><\/a><\/p>\n<p>Autour de Stonne, les 41\u00b0 et 49\u00b0 BCC avec des chars lourds B1bis, les 45\u00b0 et 42\u00b0 BCC avec des chars moyens H 39, les 4\u00b0 et 7\u00b0 BCL avec des chars l\u00e9gers : FCM, le 10\u00b0 BCC avec des R 35.<\/p>\n<p>Le 41\u00b0 BCC \u00e9tait une unit\u00e9 de chars lourds (31,5 t) : des B1bis.<br \/>\nLe B1bis poss\u00e9dait :<\/p>\n<ul>\n<li>Un excellent blindage (60mm \u00e0 l&rsquo;avant)<\/li>\n<li>Deux canons : un de 75 et un de 47 en tourelle<\/li>\n<li>Deux mitrailleuses<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mais il \u00e9tait lent (28 km\/h) et gourmand en carburant (100 l\/100 km), d&rsquo;o\u00f9 un rayon d&rsquo;action limit\u00e9 (130 Km). L&rsquo;utilisation du canon de 75 exigeait que le char soit dans l&rsquo;alignement de la cible (d&rsquo;o\u00f9 man\u0153uvres). Le syst\u00e8me de direction-pointage (Na\u00ebder) \u00e9tait fragile et n\u00e9cessitait un apport fr\u00e9quent d&rsquo;huile de ricin (qu&rsquo;il fallait trouver!). De plus, beaucoup d&rsquo;unit\u00e9s (dont la 3\u00b0 DCR et le 41\u00b0 BCC) ne poss\u00e9daient pas de v\u00e9hicules de ravitaillement en carburant. Il fallait utiliser des f\u00fbts de 200l et pomper le carburant \u00e0 la main (pompe Japy), ce qui \u00e9tait fort long. Les liaisons radio \u00e9taient probl\u00e9matiques : pannes fr\u00e9quentes, et on ne devait transmettre qu&rsquo;en morse !<\/p>\n<p>Dans ces conditions, les longs d\u00e9placements entra\u00eenaient pannes s\u00e8ches, pannes radio, difficult\u00e9s de conduite (Na\u00ebder) : sources d&rsquo;accident et d&rsquo;immobilisation, ce qui en faisaient de belles cibles pour l&rsquo;aviation ennemie ! C&rsquo;est ainsi qu&rsquo;il faut lire les d\u00e9placements effectu\u00e9s par le 41\u00b0 BCC retrac\u00e9s sur la carte ci-dessus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diverses unit\u00e9s de chars sont intervenues dans le secteur des combats. Ces unit\u00e9s ont jou\u00e9 un r\u00f4le d\u00e9terminant quand elles \u00e9taient employ\u00e9es judicieusement. Elles ont d\u00fb parfois faire de longs d\u00e9placements, souvent inutiles (h\u00e9las !), perdant ainsi un temps pr\u00e9cieux, entra\u00eenant une usure accrue du mat\u00e9riel et une fatigue abusive pour le personnel. 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